1.3Gbps!完成模塊高鐵場景下的5G實網測試

“5G+智慧高鐵”正成為智慧交通出行的趨勢問題之一，不但能通過提高管理系統效率，乘客也可通過5G享受到更快的網速，在旅途中也不耽誤教學工作、學習和娛樂。

然而，在高速移動的情況下，通信設備的性能面臨著一系列挑戰，沿線複雜的地理條件也對通信設備的性能提出了更高的要求，因此，如何在高速鐵路場景中優化5G的性能已成為業界的熱門話題。

1.3 Gbps 下行速率

近期，我行與客戶合作，成功完成了高鐵場景下5G網絡接入測試，實現了5G通信在最高時速300公裏以上環境下的穩定運行。

本次系統測試方法基於RG500Q-EA 5G sub-6GHz模組結構進行，在發展移動5G非獨立自主組網(NSA)模式下接入n41頻段技術以及LTE網絡B3頻段，通過從公網地址可以下載一個數據包的方式，實測數據下行壓力峰值速率從而達到1.3Gbps，均值速率已經超過450Mbps。

經過近一個小時的測試，RG500Q-EA模塊保持了穩定的5G網絡連接，即使列車頻繁穿越橋梁、隧道、山區等lte m 2複雜地形，RG500Q-EA模塊也沒有失去網絡連接。 驗證了5G模塊的強穩定性和優異性能。

解決5G 高速鐵路的三個問題

在高速發展移動應用場景下，通信技術性能受多重因素分析影響，為5G“上高鐵”帶來三大難點。

多普勒效應造成頻率偏移：在終端高速發展移動應用場景下，信號頻率因通信網絡設備與基站之間的相對主義運動造成巨大變化，對通信設備的糾偏算法學習能力提出了一個更高的要求。

解決方案：5G模塊針對高速移動場景，引入先進的鏈路層增強功能，可以有效解決多普勒效應引起的頻率偏移。

5 g 信號穿透損耗大: 高速鐵路客車使用的特殊材料、用於車輛安全的雙層中空玻璃和覆蓋在表面的特殊薄膜都會影響信號穿透，導致5 g 信號衰減。

解決方案:針對高速移動場景下的信號損失，特別推出5G高性能天線。結合應用場景，優化MIMO天線的性能，使天線覆蓋更寬的頻段，具有更高的效率和更好的增益，保證信號在高速運行環境下的穩定可靠連接。

小區間進行切換：高鐵列車以每秒鍾100米左右的速度行駛，這樣的高速發展移動學習環境對信號數據傳輸的影響到了很大，特別是在小區切換處，會發生基站信號研究方向的正反向市場變化，極易導致出現卡頓，甚至掉網，大大降低了網絡用戶體驗。

解決方案：在實驗室通過信道模擬器模擬各種高速移動網絡環境，反複測試驗證，不斷優化5G模塊性能，在實際網絡測試中實現小區間切換成功率100%。

5G 正在加速進入我們的工作和生活，我們相信高鐵乘客很快就能隨時享受到穩定的高速5G 信號，旅遊娛樂、移動辦公將不再受到限制。通信還將以耐用、安全和高性能的5G 模塊更好地服務於高速鐵路的智能化建設，增強用戶的智能出行體驗。

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